在2022年初時，國產第6代Hyundai Elantra可以說已經畫下了句點，南陽實業也從官方網站上將Elantra車系下架，不過，近日有U-CAR網友分享了港口捕獲的間諜照，照片內容為數量簡單覆蓋白色貼紙的7代Elantra，是否意味著南陽實業將重啟Elantra的產品線？

隨著市場潮流改變，轎車市場逐步沒落，休旅車款成為消費者購車時的首要選擇項目之一，目前國內一般品牌中型轎車市場僅有6款車，而一般品牌小型轎車在Honda City畫下句點後，更只剩下Toyota Vios獨撐，因此特別將唯一的一般品牌小型轎車，與一般品牌中型轎車合併給予讀者詳盡參考。從一般品牌中型與小型轎車名單中，相信大家能清楚發現市場潮流的變化脈絡。

近日，南陽實業在Hyundai國內官網上，針對Elantra車系推出名為驚豔旗艦版的新車型，原本售價為79.9萬，但促銷價格則是直接訂為76.9萬。驚豔旗艦版較旗艦版標配有8吋中控螢幕，以及LED尾燈組，盲區偵測則是原先旗艦版車型上即已列為標配。

2020年國產市場累計銷售達241,789，有著將近5.2%的成長且總市場占比也同樣提升，從2019年的52.2%來到52.9%；這意味著國產市場在出色產品的輔助下，仍舊有著一定幅度的市場競爭力，只不過「競爭力」主要還是集中在SUV市場上，國產轎車可說是持續式微。

Hyundai Elantra Sport擁有204匹最大馬力與27公斤米最大扭力，如此熱血的動力數據，以及其十足歐化的底盤設定，自然也要藉由賽道測試計畫，在麗寶國際賽車場上，為這款曾經的國產轎車馬力之王，留下重要的歷史足跡。

為了因應新世代Nissan Sentra與眾多對手推陳出新，南陽實業發佈正式新聞，2021年式Hyundai Elantra全車系，包含經典、豪華與旗艦車型都展開正式預接。其中經典、豪華的預接單價格如先前所報導，為65.9萬元與70.9萬元，至於旗艦車型的預接單價為75.9萬元，與現行年式售價相同。

Hyundai Elantra預計在9月中旬帶來新年式，因應接下來的車系戰力配置，南陽實業為經典與豪華兩車型，進行了配備升級的動作，將後座出風口列為全車系標配，而豪華車型則標配免鑰匙系統，預售價格則是略漲1萬。

因應國內環保法規的因素，Hyundai Ealntra車系中的Elantra Sport即將於國內畫下句點，南陽實業因此而發表了Elantra Sport Final Force的特式版本，在外觀上增添黑色元素及空力套件組，售價則是維持在81.9萬與85.9萬。

Hyundai近日公布了Elatnra N Line的設計圖樣，不過，有興趣的國內消費者恐怕還需要耐心等待，很可能也要等到2021年下半年，新世代Elantra才會在國內登場，而擁有動感外觀的Elantra N Line，很有可能屆時同步在國內發表。

Hyundai Elantra Sport新增冶煉灰新車色選擇。雖然僅販售逾1年，不過南陽實業並無將車型送6期環保認證，依法Elantra Sport今年底將停售，而Elantra不受影響。而針對第7代Elantra新車，目前南陽實業仍未有導入的時間表。

中型轎車曾經是國內市場最重要、且兵家必爭之地，雖然隨著市場潮流改變，許多消費者逐漸投向SUV或掀背車款的懷抱，讓國內一般品牌中型轎車僅餘下9款作品選擇，不過，因為售價主要仍舊集中在70萬至90萬之間，因此仍舊是消費者購車時，相當關注的一個級距選擇。

Hyundai推出的N Line車型，乃是介於純性能的N車款，以及一般車型之間的選擇，因此相比於性能子品牌N以及N車款導入國內，將會是大工程的規劃而言，N Line車型導入國內的機會應當也比較高。

Hyundai原廠透過兩張設計圖樣，以及一支簡短影片，預告將於3月17日，正式發表全新世代的Elantra；臺灣市場部分，第7代Elantra並不會在2020年登場，但2021年國內的登場時機，則仍有待更進一步確認。

呼應產品進入30周年的重要時刻，南陽實業針對Elantra車系 (包含Sport版本) 於國內推出30周年特式，並以限量300輛的配額，30周年特式版售價則分別是Elantra Sport的75.9萬，以及Elantra Sport的81.9萬。

在房車的歷史中，名列前三大暢銷的車系代表是哪些呢？冠亞軍你可能不意外，但說到第3名，是來自韓國Hyundai旗下的Elantra，你可能很意外，但就是因為這出乎意表的成績，更是展現Elantra過人實力的最佳寫照。